| Priekšrocības | Trūkumi |
|---|---|
| + kvalitatīva apstrāde | - nav pleca siksnas |
| + izturīgs materiāls | - nav muguras atbalsta sistēmas |
| + daudzfunkcionalitāte | - biezāks rokturis |
Kad man vajadzēja izvēlēties zīmola Mammut produktu testēšanai, ilgi domāju, kurš tas būs. Pēc rūpīgākas piedāvājuma izpētes izvēlējos neparasto somu ar nosaukumu Cargon. Jau no pirmā acu uzmetiena tā mani piesaistīja ar savu variabilitāti. Jūs varat izvēlēties, vai vēlaties to nēsāt kā klasisku somu, turot aiz roktura, vai kā mugursomu. Rokturi ir iespējams atdalīt, tādējādi izveidojot divas anatomiski veidotas platas lences, kādas redzamas tūrisma mugursomām. Šo neparasto somas un mugursomas apvienojumu nolēmu izmēģināt un padalīties ar šī hibrīda pieredzi arī ar jums.
Uzreiz pēc sākotnējā sajūsmas viļņa par šīs somas daudzfunkcionalitāti man prātā sāka rasties šaubas un bažas: kad kaut kas ir hibrīds vai daudzfunkcionāls, atsevišķās funkcijas var nebūt tik labas, kādas tās būtu tad, ja produkts būtu paredzēts tikai vienam konkrētam mērķim. Tomēr nesteigsimies ar secinājumiem un apskatīsim visu pēc kārtas.
Materiālam ir galvenā nozīme
No pirmā acu uzmetiena Cargon izskatās kā ļoti pievilcīga klasiska sporta soma. Ir skaidrs, ka tā ir izgatavota no ļoti kvalitatīviem materiāliem. Apakšdaļa ir izgatavota pat no nodilumizturīga auduma, kas šāda tipa somām ir ārkārtīgi svarīgi un būtiski. Lietošanas laikā apakšdaļa pēc rokturiem cieš visvairāk, un mazāk kvalitatīvām somām noteiktās vietās tā ļoti ātri nodilst. Ja vēlaties uzzināt vairāk par materiāliem, Cargon ražošanā izmantoti 2520D Poly Ballistics ar PU un 1000D Nylon Epo materiāli.
Soma vai mugursoma?
Kā soma Cargon nēsājas nedaudz savādi. Pirmkārt, man šķita ļoti dīvaini un pat neizprotami, kāpēc nav pievienota pleca siksna, kāda ir pilnīgi katrai somai, ar kuru man līdz šim bijusi darīšana (un to nav bijis maz, ņemot vērā, ka strādāju veikalā, kas pilns ar ceļojumu somām un čemodāniem :-) ). Otrs trūkums izrādījās rokturis somas nešanai rokā, kas ir salīdzinoši diezgan biezs. Tāpēc, ja jums nav virs vidējā lielas plaukstas, ir diezgan iespējams, ka tas jums nederēs tāpat kā man. Rokturim ir tendence izslīdēt jeb, precīzāk sakot, "slīdēt ārā no plaukstas", kas, pārvietojot somu lielākos attālumos, nav gluži ideāli.
No otras puses, man jāuzteic pārdomāti izstrādātais organizators, kas sadala galveno nodalījumu trīs sekcijās. Noderīgas ir arī divas iekšējās kabatas sīkumiem un standarta ārējā kabata.
Ja raugāmies uz Cargon kā uz mugursomu, manās acīs tā darbojas nedaudz labāk nekā kā soma. Kā jau iepriekš minēju, tai ir ļoti veiksmīgas anatomiski veidotas lences, kas ļauj vienmērīgi sadalīt svaru uz pleciem un gandrīz pielīdzināties kvalitatīvām tūrisma mugursomām.
Tomēr, pievēršoties muguras atbalsta sistēmai, man vienkārši jāatzīmē, ka būtībā tādas nav. Šeit tiešām nevar runāt par ilgākiem pārgājieniem ar pilnu mugursomu. Mugursomas aizmugurējai daļai nav nekāda stingruma, tā ir mīksta, un līdz ar to mugura atbalstās tikai pret somas augšējo vāku. Cargon nēsāšanu mugursomas veidā tādējādi var izmantot tikai īsākiem pārvietošanās posmiem vai vidēji gariem, bet ar minimālu slodzi. Esmu pārliecināts, ka ar lielāku noslodzi un garākā distancē nēsāšana būtu ļoti neērta.
Gala vērtējums
Daudzfunkcionālā soma Mammut Cargon 40 l ir interesants produkts, un ticu, ka daudziem no jums tā var kļūt par noderīgu palīgu lietu pārnēsāšanai, piemēram, uz sporta zāli, baseinu un tamlīdzīgi. Pēc tam to varat izmantot arī kā mugursomu, piemēram, kad ceļā uz mājām iegriežaties nopirkt pārtiku. Šādam mērķim šī soma man šķiet ideāla.
Taču, ja vēlētos izmantot Cargon kā somu, ko var nēsāt pār plecu lielākos attālumos, un vajadzības gadījumā pārvērst par mugursomu un izmantot arī garākiem pārbraucieniem pa pilsētu, vai reizēm paņemt līdzi nelielā pārgājienā dabā, tādā gadījumā ieteiktu pameklēt ko citu.
Ideāli būtu iegādāties divus produktus – kvalitatīvu somu ar pleca siksnu (un varbūt arī ventilējamu nodalījumu apavu uzglabāšanai) un kvalitatīvu tūrisma mugursomu ar stingru muguras sistēmu un ventilāciju, iespējams, arī ar lietus pārsegu.
